液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要組成部分有：動(dòng)力源裝置（液壓泵）；執(zhí)行裝置（液壓缸、液壓馬達(dá)）；控制調(diào)節(jié)裝置（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥）；輔助裝置（密封圈、濾油器、儲(chǔ)能器、油箱及其附件管件及熱交換器等）。由于液壓元件系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，所以，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可以認(rèn)為是由實(shí)現(xiàn)了系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的液壓元件組成。而設(shè)計(jì)和研究液壓系統(tǒng)的重要部分是控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。機(jī)械是用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)或動(dòng)能完成有用的機(jī)械功的裝置，它用來(lái)變換或傳遞能量、物料和信息。

因此，可以說(shuō)能量、物料和信息的內(nèi)在聯(lián)系則夠成了機(jī)械。液壓系統(tǒng)依靠運(yùn)動(dòng)的壓力液體的能量傳遞動(dòng)力，通過(guò)對(duì)油液壓力、流量、方向的調(diào)節(jié)和控制，使得能量傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上。因此，液壓傳動(dòng)和液壓控制常常是很難截然分割的，同時(shí)油液表現(xiàn)出來(lái)的是具有能量、物料和信息的綜合。由于是以信息量為輸入輸出的基本形式，對(duì)于能量和物料的處理是沒(méi)有辦法的，但是對(duì)于信息的處理卻比較方便。因此，從液壓系統(tǒng)的油液中將信息量分離出來(lái)，由控制，使得對(duì)油液的控制，擺脫依賴于不同裝置所構(gòu)成的控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其實(shí)質(zhì)就是將液壓控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的構(gòu)成由油液構(gòu)成的邏輯關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而取代真實(shí)的物理元件。

液壓元件的內(nèi)容由于機(jī)械的功用是變換或傳遞能量、物料和信息，只能用來(lái)處理信息，而能量和物料量無(wú)法完成。所以，對(duì)于液壓系統(tǒng)仍要有動(dòng)力源裝置、執(zhí)行裝置和輔助裝置。的輸入和輸出為信息量，因此，還要有相應(yīng)的信息量的采集和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。分析現(xiàn)有的控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的液壓回路可以知道，不同閥門(mén)的邏輯都需要相應(yīng)的信息量才能正確地運(yùn)作，按照各自的邏輯關(guān)系處理，并輸出相應(yīng)的關(guān)系結(jié)果。

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